买这个车就为了日常代步，首要就在城里开，上下班用。405km的续航，哪怕打半数，也不会过于频频的充电，横竖我根本上便是一礼拜充两次，也就够用了。这个小车十分灵敏，城市里络绎游走特别适宜。装备挺丰厚，并且空间并不小，我觉着够用。

  日常代步十分适宜，细巧灵敏，很好开！空间体现尚可，1-2人用满意，假如是家用...那仍是别难为它了。动力比较平顺，续航也还能够，跑过几回市郊，我觉着仍是心里有底的。

  这个车城市代步真的很好用，全体感觉比较灵敏。官方标定是410km的续航，实际上跑个250km仍是捉襟见肘的，根本够用。尽管空间不算很大，可是前排乘坐感触没啥缺点，装备也挺高，很好用。

  根本满意，五菱的车的确经济实惠，已然能成为爆款，那就阐明的确有两把刷子。横竖缤果这个车我用着感觉还蛮好，平常上下班去超市根本都开着，很喜爱~

  外观规划年青时髦，并且我个人一直挺喜爱两厢车的造型，主打一个前卫运动。内饰舒适且充溢科技感，中控屏、仪表盘显现明晰，车机支撑多种手机互联方法，语音交互也很好用。动力充分，输出和婉有力。

  假如想买一台纯电小型车代步，极狐T1很合适，最首要价格也不贵，并且装备很全。

  2770mm轴距抢先同级，后排可轻松包容三名成人，后备厢惯例容积459L，放倒后排座椅后到达1352L，下沉式躲藏储物格规划奇妙。全车32处储物空间，包含B柱挂钩、防滑杯托等细节，合适家庭运用。智能热办理体系可快速升温电池包，低温续航安稳。

  长续航版电机功率仅70kW，加快功能弱于部分竞品，合适城市代步但高速超车稍显费劲。后悬架选用扭力梁结构，滤震细腻度不及独立悬架车型。胎噪在高速路段较为显着。

  极狐T1以8万级价格供给越级空间和厚实续航，很合适家庭或城市通勤用户。主张优先选择425km续航中配版别，统筹有用性与性价比。

  1.冬天掉电不快--续航厚实，通勤无忧410km的CLTC续航彻底满意城市一周的通勤需求，实际运用中掉电份额合理，山东冬天不下雪气候一个周跑300公里没问题。2.装备晋级，有用性强自在版尽管是中配，但给的装备几乎“奢华”。16英寸轮毂、360全景印象、防侧翻体系、主驾无钥匙进入、电动尾门、内置行车记录仪、LED主动大灯、PM2.5过滤体系等全都有了。这些装备在日常用车中很有用，尤其是360印象，对新手泊车协助巨大。只需翻开星睿大模型开关，智能方面做的很不错。相当于具有一台车载小爱同学。3.年青人的新玩具--驾驭轻捷，控制灵敏电动车的起步呼应很快，方向盘手感轻盈，转向精准，底盘调校也倾向舒适，过减速带时滤震作用不错。

  悬架偏软，过弯侧倾显着。同类型价位的电车都有这个缺点，过弯感觉不能太快。